Beleid Papendrecht
In de gemeente heeft de afdeling actief meegedacht aan het nieuwe plan 2023 – 2030. Het is dan ook geen verrassing dat we over het algemeen positief zijn over het nieuwe beleid.
De gemeente hanteert het STOMP- principe. Dit wordt ook redelijk consequent doorgevoerd in het plan.
Het eerder hierover geschreven artikel kun je hier nalezen.
plan 2010 – 2020
In het vorige Verkeers- en vervoersplan 2010 – 2020 zijn de volgende punten voor de fiets opgenomen:
- de gemeente wil het autogebruik terugdringen ten gunste van het openbaar vervoer en de fiets door de aantrekkelijkheid te verbeteren, voor lokale en regionale verplaatsingen.
Concreet betekent dit bijvoorbeeld:
- het verbeteren van de fietsverbinding via de Matenasche Scheidkade over de A15;
- een nieuw fietspad voor de aansluiting A15-N3 richting de kern van Oud-Alblas;
- een onderzoek naar de haalbaarheid van verbeterde fietsverbindingen richting de waterbushaltes Westeind en Oosteind;
- mogelijke verbeteringen zijn:
- de aanleg van een verbinding tussen de Rembrandtlaan en Noordhoek;
- de verbetering van de voorzieningen langs de route Westeind-Noordhoek.