Op zaterdag 4 oktober 2025 is de estafettefietstocht, die begon in Bakoe, waar de vorige COP-bijeenkomst plaatsvond, overgegaan in een zeiltocht met de tweemaster Avontuur. Zij zeilen nu vanaf Cascais, een badplaats 40 km ten westen van Lissabon, naar Belhem.
Tijdens die estafette zijn er veel boodschappen verzameld onder politici en bestuurders. Een boodschap over het nog meer betrekken van het fietsen bij de mondiale aanpak van het milieuprobleem. De koerier, Antonio, zal deze boodschap afleveren in Belhem. Hij heeft het hele traject van Bakoe, waar de vorige klimaattop plaatsvond, op de fiets afgelegd. Antonio heeft dat niet alleen gedaan. Aan zijn tocht, die in de kern een estafette was, deden meer dan 840 fietsers mee.
Daarbij ging het niet om het afleggen van zoveel mogelijk fietskilometers. De tocht was bedoeld om het gebruik van de fiets bij bestuurders en politici onder de aandacht te brengen. De fiets speelt immers lokaal een belangrijke rol. Tevens wordt de estafette gebruikt om die aandacht ook mondiaal beter te verankeren.
De organisatoren hebben er daarbij alles aan gedaan om niet zo snel mogelijk de route tussen de vorige en volgende vergaderlocatie van de COP af te leggen, maar om zoveel mogelijk bestuurders en organisaties erbij te betrekken. In Nederland is er een route gefietst van Utrecht, via Gorinchem, en van Dordrecht naar Breda. Over het bezoek aan Dordrecht en de rol van de bestuurders is hier meer te lezen.
Lissabon
In Lissabon, de laatste etappeplaats op het Europese vasteland, werd goed zichtbaar wat bedoeld werd met het betrekken van verschillende stakeholders. Daar werd een speciale bijeenkomst georganiseerd. Hierover vind je hieronder enkele impressies.
Door een medewerker van het Portugese Kennisinstituut Mobiliteit werd vervolgens benadrukt dat er nog veel te verbeteren was. Te beginnen bij het weer meten van de fietsstromen. Daar is men een aantal jaar geleden mee gestopt. Immers, dagelijks komen er ongeveer 500.000 auto’s de stad in met een gemiddelde bezetting van 1,2, terwijl er ongeveer 500.000 inwoners zijn!
Nederlandse bijdrage
William Nederpelt (Fietsersbond Drechtsteden en voormalig bestuurslid Fietsersbond/ ECF en Eurovelo) werd gevraagd om aan het einde van de presentaties iets van zijn (fiets)ervaring in Lissabon en Portugal weer te geven. Hij komt er namelijk al meer dan 10 jaar regelmatig.
William gaf aan dat de verhouding man/vrouw in het verkeer voor hem een belangrijke indicator is. Vrouwen hebben een betere antenne voor het veilig fietsen dan de gemiddelde man. Volgens hem heb je dan ook niet veel statistische gegevens nodig om te zien of het al dan niet goed gaat met het fietsbeleid. In Lissabon is die verhouding nog ver te zoeken.
William gaf aan dat er bijvoorbeeld langs de Taag, langs de oever tussen de grens van Lissabon en Villa Franca de Xira, heel mooie fietspaden liggen. Die worden echter afgewisseld door minder goede stukken. Geïllustreerd door de foto’s die hieronder staan.
Het deel vanaf de gemeentegrens tot in het centrum van de stad is over grote delen heel mooi. Ook daarvoor geldt volgens hem dat niet alleen de kruisingen beter kunnen, maar ook de bestrating. Hij deed de oproep om vooral aan vrouwen te vragen wat zij als ontbrekende schakels zien.
NB: zelfs de staatssecretaris gaf aan dat het fietspad, dat door het EXPO-gebied loopt, slecht was, en dat men daar toch andere expertise voor nodig heeft.
De Portugese Fietsersbond FPCUB had dit evenement georganiseerd. Ze waren er heel trots op dat het gelukt was om zowel met de staatssecretaris als de vertegenwoordiger van de industrie in één ruimte te zijn. Dit was nog nooit eerder voorgekomen. In die zin was de COP 30 Bike Ride al geslaagd!
Het vertrek
Deze inhoud is beschikbaar na het accepteren van de marketingcookies.
Cascais
Meer weten?
Er is een speciale website voor ontwikkeld. Deze kun je HIER bezoeken.
Een lijst met artikelen
-
Fietsers sluiten achteraan aan… Fietsers sluiten achteraan aan…
De nieuwe akkoorden in de verschillende gemeenten in de Drechtsteden lijken vooral weer te zijn geschreven om de automobilist te plezieren. Kans om het vervoer te verduurzamen worden weinig benut.
Gepubliceerd op: -
Burgemeester de Raadtsingel verbeterd Burgemeester de Raadtsingel verbeterd
Tussen de Mijlweg en het station Dordrecht is over de Havenstraat, Westelijke Parallelweg en de Burgemeester De Raadtsingel een geheel nieuw fietspad aangelegd.
Gepubliceerd op: -
Blokken opzij! Blokken opzij!
Blokken goed fout. Er bestaat al ruim twee jaar een nieuwe richtlijn van het CROW. Die wordt echter nog steeds niet toegepast in Dordrecht.
Gepubliceerd op:
Meer weten?
Er is een speciale website voor ontwikkeld. Deze kun je hier bezoeken.