Onlangs zijn door het AD de cijfers van fietsdiefstal weer eens op een rijtje gezet. Per gemeente is er een overzicht gemaakt. Dit lijkt altijd weer tot leuke vulling van de krant te leiden. Het is een jaarlijks ‘ritueel’ dat niet echt tot een schrikreactie leidt (zie ook de bronnen hieronder).

Het gaat bij die cijfers alleen om geregistreerde diefstallen. Helaas is het aangiftepercentage slechts 10%. Aangifte gebeurt vooral als er sprake is van een nog lopende verzekering. Aangeven heeft echter zeker ook zin als de fiets niet is verzekerd. Dat zorgt ervoor dat een fiets kan worden terugbezorgd wanneer die ergens weer opduikt. En het zorgt bovendien voor dat inzicht ontstaat, bijvoorbeeld over de locaties waar de diefstal plaatsvindt.

In de eerste helft van 2026 zijn in de Drechtsteden 651 fietsen als vermist opgegeven. Wanneer zich dat in de rest van het jaar zou doorzetten, dan komen we uit op 1302 aangiften. In 2025 zijn er ‘slechts’ 985 aangiften van diefstal gedaan. In 2024 waren dat er nog 780. Dat was al een stijging van 26%.

Schade

Wanneer we kijken naar het kleine aantal aangiften, dan kan worden vastgesteld dat het een heel groot probleem is. Het zou dan in de Drechtsteden in 2026 gaan om een schadepost van bijna 14 miljoen euro. Dat is al meer dan de kosten van bijvoorbeeld autodiefstal.

Kans

De kans dat een fiets in Dordrecht of Zwijndrecht ongewenst van eigenaar verandert is het grootst (1 op 304, respectievelijk 435), terwijl die in Hardinxveld – Giessendam het kleinst is (1 op 1213). Des te meer reden om ervoor te zorgen dat juist in de grotere gemeenten de stallingen zowel kwantitatief als kwalitatief op orde zijn.

Preventie

Naast de eigen verantwoordelijkheid van fietsers kunnen gemeenten ervoor zorgen dat de eigen stallingen voldoen aan de richtlijnen, zodat je fietsen goed en veilig kunt stallen.

Voor veel mensen is het daarnaast onduidelijk hoe je een fiets goed kunt stallen. Daar meer informatie over delen kan een belangrijke bijdrage leveren aan de voorkoming van diefstal.

Beleid

Handhaving op het eigen beleid, waarin de richtlijnen voor goede fietsenstallingen, bijvoorbeeld in Dordrecht, zijn opgenomen, is daarbij ook nodig.

Onlangs zijn de fietsenrekken bij Maasplaza (Korte Parallelweg) in Dordrecht vervangen. Echter, ze voldoen nog steeds niet aan die richtlijnen. Hoe de handhaving hiervan is, is onduidelijk. Het gemak waarmee een fiets daar eenvoudig kan worden meegenomen is nog steeds te groot.

Wij pleiten er daarom voortdurend voor dat de plekken om fietsen te plaatsen altijd kwalitatief goed zijn. En dat iedereen die daarvoor verantwoording draagt daarin zijn of haar verantwoordelijkheid dan ook echt neemt!

Bronnen

• AD Dordtenaar Alblasserdam
• AD Dordtenaar Dordrecht
• AD Dordtenaar Hendrik-Ido-Ambacht
• AD Dordtenaar Hardinxveld – Giessendam
• AD Dordtenaar Papendrecht
• AD Dordtenaar Sliedrecht
• AD Dordtenaar Zwijndrecht
• Fietsersbond Actie tegen fietsdiefstal