Door PeopleForBikes (PFB), een Noord-Amerikaanse Fietsersbond die is opgezet door de fietsen producerende industrie, wordt jaarlijks een overzicht gemaakt van de meest fietsvriendelijke steden.

De meest recente editie van juni 2025 evalueerde bijvoorbeeld ruim 2900 steden wereldwijd. Voornamelijk steden in de Verenigde Staten van Amerika. Steden uit de rest van de wereld werden meegenomen wanneer ze zich hadden aangemeld. Ook Dordrecht deed dat laatste.

Zuid-Hollandse scores

Wereldwijd zijn er al met al 2901 gemeenten beoordeeld in 2025. Daarvan liggen er 18 in Nederland en 5 in Zuid-Holland. Dat heeft geleid tot de volgende overzicht voor Zuid-Holland:

Op 8 staat Delft met 89 punten. Den Haag heeft net zoveel punten, maar staat op de 10e plaats. Rijswijk staat op de 47^ste plaats met 80 punten. Dordrecht kreeg 73 punten en staat op plaats 110. Het laat Rotterdam achter zich dat toch nog 70 punten heeft, goed voor de 133^ste plaats.

Fietsgemeenteverkiezing 2024

Echter, na de fietsgemeenteverkiezing van 2024 bleek dat de zo goed scorende gemeenten in Nederland bij de PFB-beoordeling het helemaal niet zo goed lijken te doen. Geen van hen kwam vooralsnog voor in de top 100 van meest fietsvriendelijke gemeenten.

Delft en Rijswijk kregen beide 3,3 punten, op een schaal van 1 tot 5. Dordrecht had 3,2 punten. Den Haag scoorde een 3,0 terwijl Rotterdam een 2,9 punten behaalde. Voor meer gedetailleerde informatie, zie DEZE SITE.

In 2026 is de volgende fietsgemeenteverkiezing. De resultaten van de enquête de komende maanden zullen derhalve van grote betekenis voor zijn!

Methodiek

Scores bij PFB zijn gebaseerd op een schaal van 0 – 100 en meten de prestaties over zes kernelementen, samengevat onder het initiaalwoord SPRINT. Dat zijn overigens objectieve data. Het gaat namelijk anders bij de tweejaarlijkse fietsgemeenteverkiezing van de Fietsersbond. Daar weegt desgevraagd ook de subjectieve mening van de fietsers mee.
Beide organisaties organiseren deze verkiezing om gemeenten te stimuleren om fietsgebruik te stimuleren. Door de uitkomsten van beide verkiezingen met elkaar te vergelijken ontwikkelen zich nieuwe perspectieven en wordt inzicht verkregen met betrekking tot de relevante verbeterpunten.

People For Bikes Criteria Sprint

Fietsersbond criteria fietsgemeenteverkiezing

• Subjectief
  • 8-80 (geschikt voor iedereen tussen de 8 en 80 jaar)
  • Beleving
  • Onderhoud
  • Netwerk
• Objectief
  • Infrastructuur
  • Omrijdfactor
  • Rotondes
  • 50 km/u
  • Stedelijke dichtheid

Relevantie

Juist door de vergelijking te maken met de positie en scores op de fietsgemeenteverkiezing is zichtbaar waar een investering juist noodzakelijk is. Immers, wanneer de feitelijke informatie aangeeft dat er voldoende is gedaan, dan kan dat er toe leiden dat er dus vooral de factoren gedrag en beeldvorming moeten verbeteren. Om die reden vullen de beide rangschikkingen elkaar goed aan.

Natuurlijk zijn hier ‘appels met peren’ vergeleken. Maar ze liggen wel allebei in de fruitschaal en zorgen voor de nodige vitamientjes!

Advies

Het advies aan gemeenten die het goed doen in de index van PFB, maar nog niet hoog eindigen in de fietsgemeenteverkiezing luidt om juist te investeren in de subjectieve elementen: gedrag, de kwaliteit en het onderhouden van het netwerk. Zeker de laatste kan het beeld sterk beïnvloeden.

Aanmelden

Wil je ook dat andere gemeenten zichtbaar worden in dit overzicht? Meld dan jouw gemeente aan bij PeopleForBikes. Mogelijk leidt deze ‘concurrentie’ toch nog tot meer inzicht en inzet om het fietsbeleid in meer plaatsen te verbeteren.