Direct naar inhoud
Ga naar Fietsersbond.nl
Drechtsteden

Verlicht de Drechtsteden

Gepubliceerd op:

Er is de laatste tijd veel te doen over de sociale veiligheid op fietspaden. In verband hiermee heeft het Algemeen Dagblad samen met de Fietsersbond een overzicht gemaakt van de bestaande verlichting op de fietspaden.

Uit dit overzicht blijkt dat het wel mee valt als je let op het aantal fietskilometers. Alleen, dat zegt niet zoveel. Het gaat immers om de black spots in een route die het fietsen ongemakkelijk kunnen maken. Er is bijvoorbeeld al eerder door de afdeling van de Fietsersbond een advies gegeven aan een aantal gemeenten in de Drechtsteden met als onderwerp de aanwezige/ontbrekende verlichting en zichtbaarheid in de openbare ruimte.

Overzicht

De Drechtsteden beschikken in totaal over 1565 km fietspad. Op dit totaal aantal kilometers is bijna 350 km niet verlicht. Dat is inclusief de fietspaden aan de oostzijde van het Eiland van Dordrecht.

De fietspaden die niet mogen worden verlicht liggen in de Natura 2000-gebieden. In de Drechtsteden bevinden die zich aan de oostelijke en zuidelijke kant van het Eiland van Dordrecht.

In de onderstaande tabel een totaaloverzicht:

Hiernaast het netwerk van fietspaden met en zonder verlichting in Hendrik-Ido-Ambacht.

Deze informatie is afgeleid uit de fietsrouteplanner van de Fietsersbond. Deze wordt door twee vrijwilligers in de Drechtsteden bijgehouden. In Nederland hebben deze twee zo’n 150 collega’s die deze routeplanner actualiseren met de meest recente informatie.

Factoren

Er zijn verschillende factoren die een rol spelen bij de verkeersveiligheid. Voornamelijk gaat het daarbij om het gedrag, allereerst dat van mannen. Dat spreekt voor een goed verstaander wellicht vanzelf.

Daarnaast speelt de kwaliteit van de infrastructuur een rol. Het gaat met name om de kwaliteit van het wegdek, de verlichting en de Verkeersregelinstallaties (VRI’s). VRI’s moeten zo zijn ingesteld dat ze fietsers eenvoudig detecteren zodat die vlot door kunnen rijden zonder teveel wachttijd. Is het fietspad breed genoeg zodat veel fietsers erover kunnen fietsen? Als dat immers allemaal in orde is kan de aandacht ook meer op de omgeving worden gericht.

Verlichting is dus maar een van de elementen die een rol speelt. Niet alle verlichting is daarbij overigens goed genoeg. Verlichting kan verblinden, maar daarnaast ook donkere hoeken onzichtbaar maken.
Bovendien speelt de kwaliteit van de omgeving een rol. Zijn er bossages met het gevolg dat die verbergen gemakkelijk maken? Is de begroeiing tegelijkertijd laag genoeg? Is er voorts voldoende zicht vanaf de bebouwing (huizen) op de weg? Immers, woningen zijn in feite een vorm van sociale controle.

Uiteindelijk is door veel vrouwen aangegeven waar zij zich onveilig hebben gevoeld. Dat is onderzocht en verzameld door het KRO/NCRV-programma Pointer. Kortom, uit hun overzicht blijkt dat veiligheid met name in het geding is in het centrum van Dordrecht, op het fietspad langs de A15 in Sliedrecht en op het fietspad langs de golfbaan in Dordrecht.

De kaart met alle sinds de zomer van 2024 gemelde onveilig gevoelde of onveilig ervaren locaties.

Aanpak

Deze verbluffende hoeveelheid aan gedetailleerde informatie geeft voor de Fietsersbond Drechtsteden ruim voldoende aanleiding om zo concreet mogelijk, bij voorkeur met een groep vrouwen, te kijken hoe dit probleem kan worden aangepakt. Wil je daar een bijdrage aan leveren? Neem dan contact op met William Nederpelt.

Bronnen

Deel deze pagina

Een lijst met artikelen