Station Leerpark: op het verkeerde spoor!
De Fietsersbond is betrokken bij het overleg over de inpassing van het nieuwe station ‘Dordrecht Leerpark’.
Tijdens dit overleg maakte ProRail duidelijk dat deze nieuwe halte enorme invloed zal hebben op het realiseren van een ander gepland station: Dordrecht Amstelwijck. Dit beoogde station, zuidelijker gelegen, zou vanwege het station Leerpark zelfs niet meer mogelijk zijn. Dit als gevolg van beperkte spoorcapaciteit en een moeizame tot onmogelijk geworden dienstregeling. Hoe kan dat nou toch? Het station Dordrecht Amstelwijck wordt geschrapt als gevolg van deze redenering. Dit (station) is echter veel effectiever. Bovendien is het van groter belang voor de stad Dordrecht met het oog op het terugdringen van het aantal autoverplaatsingen.
Op de kaart blijkt duidelijk dat het station Leerpark qua invloedsgebied, met daarin overigens een grote begraafplaats, voor een groot deel wordt overlapt door het Station Dordrecht en Dordrecht Zuid. Deze liggen op acceptabele afstand van het Leerpark. Ook te zien is de veel grotere betekenis van het station Dordrecht Amstelwijck voor zuidwest Dordrecht en zelfs de Hoeksche Waard.
Qua woningen: nog geen 1000 woningen (Leerpark) versus ruim 4000 woningen (station Amstelwijck).
Dus volgt de logische vraag: waarom deze merkwaardige keuze voor een schijnbaar verkeerd gepland station Leerpark?
ProRail meldt dat:
‘Het haalbaarheidsonderzoek voor het station Dordrecht Leerpark moet beperkt worden tot station Leerpark alleen’.
Deze te beperkte invalshoek heeft ertoe geleid dat de relatie met het geplande station Amstelwijck niet op tafel is gekomen. Als de gemeente station Amstelwijck wil realiseren, dan zal het station Leerpark weer moeten worden afgebroken, aldus ProRail. De Fietsersbond diende een kritische zienswijze in. Dit in een poging de plannenmakers weer op het goede spoor te krijgen en rekent op herbezinning.
Dit punt is eerder al door ons in een iets andere context benoemd en beschreven. Zie daarvoor dit artikel.
Pers
- 20250408 Spoorpro Een blik op de kaart maakt volgens stedenbouwkundige duidelijk: Dordrecht kiest voor verkeerd station
Zienswijze
Een lijst met artikelen
-
De provincie als deelfietsersparadijs De provincie als deelfietsersparadijs
Wat is jouw mening over deelfietsen in Zuid-Holland.
Gepubliceerd op: -
Fietsdiefstal kost ‘slechts’ € 14 miljoen in de Drechtsteden Fietsdiefstal kost ‘slechts’ € 14 miljoen in de Drechtsteden
Fietsdiefstal is een veelkoppig probleem. Het zorgt voor het vermindert gebruik van de fiets en levert veel schade op. Een goede reden om het serieus op te pakken.
Gepubliceerd op: -
Fietsers sluiten achteraan aan… Fietsers sluiten achteraan aan…
De nieuwe akkoorden in de verschillende gemeenten in de Drechtsteden lijken vooral weer te zijn geschreven om de automobilist te plezieren. Kans om het vervoer te verduurzamen worden weinig benut.
Gepubliceerd op: