Blokken op het fietspad maken het fietspad smaller.
Markeringsblokken, ook wel blokmarkeringen genoemd, zorgen voor een grotere zichtbaarheid van de aanwezigheid van andere verkeersdeelnemers. De markering wordt toegepast om een fietsoversteek duidelijk herkenbaar te maken en de voorrangssituatie juridisch te bekrachtigen. Daarnaast was de motivatie van het CROW dat de automobilist eerder en verder van de fietspadoversteek stopt. Daardoor blokkeert deze niet of minder snel het kruisingsvlak met zijn veelal grote neus…
Sinds april 2024 is de CROW-richtlijn – die immers ook voor de gemeente Dordrecht leidend is – veranderd. Voordien werden de blokken OP het fietspad aangebracht.
Omdat de blokken op die manier leiden tot een visuele en gevoelsmatige versmalling van het fietspad, wordt bij fietsers de suggestie gewekt om van de rechte lijn af te wijken. Derhalve is de CROW-richtlijn aangepast.
Het is dus nu de bedoeling dat alle witte blokken BUITEN de kruising met het fietspad worden aangebracht. Fietsers kunnen dan op de doorgaande, rechte lijn blijven, terwijl de functie van de blokken gewoon blijft behouden.
Er zijn er nog heel veel plekken waar de nieuwe richtlijn niet wordt toegepast. Blijkbaar is de doorlooptijd van een project zodanig lang, dat op basis van de nieuwste inzichten de richtlijnen niet worden gevolgd. Dat is op z’n minst treurig! Het toepassen van de nieuwe leidraad brengt immers geen extra kosten met zich mee, terwijl het er wel veiliger van wordt.
Feitelijke situatie tegenover de gewenste situatie
-
Kerkeplaat Dordrecht
Een lijst met artikelen
-
De provincie als deelfietsersparadijs De provincie als deelfietsersparadijs
Wat is jouw mening over deelfietsen in Zuid-Holland.
Gepubliceerd op: -
Fietsdiefstal kost ‘slechts’ € 14 miljoen in de Drechtsteden Fietsdiefstal kost ‘slechts’ € 14 miljoen in de Drechtsteden
Fietsdiefstal is een veelkoppig probleem. Het zorgt voor het vermindert gebruik van de fiets en levert veel schade op. Een goede reden om het serieus op te pakken.
Gepubliceerd op: -
Fietsers sluiten achteraan aan… Fietsers sluiten achteraan aan…
De nieuwe akkoorden in de verschillende gemeenten in de Drechtsteden lijken vooral weer te zijn geschreven om de automobilist te plezieren. Kans om het vervoer te verduurzamen worden weinig benut.
Gepubliceerd op: