Wanneer je lokaal bekend bent zie je het niet, lijkt het.

Onlangs fietsten we over de Onderdijkserijweg, onderaan de Ringdijk in Zwijndrecht. Een route die veiliger zou moeten zijn – en voelen – dan op de Ringdijk zelf.

Bij de kruising met de Lindelaan bleek echter dat de route rechtdoor, richting de Burgemeester de Bruïnelaan, was afgesloten. Tenminste, het zou een doodlopende weg zijn. De twijfel overviel ons. Het was toch steeds een gewone doorgaande fietsroute, een route waarop ooit paaltjes stonden.

Als ervaren fietser was natuurlijk het idee: ‘Dat geldt natuurlijk niet voor fietsers en zeker niet voor mij. Daar zal dus wel weer een foutje zijn gemaakt.‘

Verder fietsend bleek dat de weg helemaal niet ‘doodliep’ en dat we verderop gewoon onze route konden vervolgen!

Gelijk ‘gefixt’

Het is te gemakkelijk om de gemeente de schuld te geven voor wat betreft een niet-correcte toepassing van verkeersborden. Fietsers kunnen zelf ook melding maken van de onjuistheid van de aanwijzingen op verkeersborden. Ongetwijfeld zullen er meer van die verkeersborden zijn, die door velen slechts als straatmeubilair worden gezien, maar niet meer worden gevolgd, ‘omdat die niet voor ons gelden‘.

Een juiste en betrouwbare bebording is immers niet alleen ‘juist’, maar voorkomt twijfelgedrag en zorgt er mogelijk voor dat de verkeersborden die wel juist zijn geplaatst ook worden ‘geloofd’ en opgevolgd.

Daarmee is dit een oproep aan een ieder om bij onjuiste, onduidelijke of onbetrouwbare bebording – zoals in dit geval het ontbreken van een onderbord ‘uitgezonderd fietsers en brommers’ – hier melding van te maken. Hiermee wordt het verkeersbeeld veiliger en kunnen we de verkeersborden echt gaan ‘geloven’ en zullen we de aanwijzingen waarschijnlijk eerder opvolgen.