Direct naar inhoud
Ga naar Fietsersbond.nl
Drechtsteden

Zet fietsen op 2…

William Nederpelt
Gepubliceerd op:

De gemeenteraadsverkiezingen zijn bepalend voor de toekomst van de fiets in de regio om de bereikbaarheid, luchtkwaliteit en gezondheid te verbeteren. Daarom heeft de Fietsersbond Drechtsteden alle verkiezingsprogramma’s van de 58 deelnemende partijen onderzocht en op waarde geschat.

Uit de analyse blijkt een duidelijk beeld: in de regio Drechtsteden wint het gebruik van de fiets aan terrein, maar veel partijen blijven terughoudend als het gaat om ècht ruimte te maken voor het Stappen en Trappen in plaats van de auto. De regio hanteert immers sinds 2022 het mobiliteitsbeleid STOMP, waarbij het fietsgebruik op nummer twee staat. Dit principe zou nu ècht moeten doorwerken in gemeentelijk beleid en dus in de programma’s van de politieke partijen. Veel wordt verwacht van de BOA’s in de verschillende gemeenten, net zo als van gedragscampagnes.

Het STOMP-principe is een ontwerp- en prioriteringskader dat duurzame mobiliteit bevordert door de focus te leggen op lopen, fietsen en openbaar vervoer boven het gebruik van de auto.

Wat is het STOMP-principe?

STOMP staat voor:

  1. Stappen (lopen)
  2. Trappen (fietsen)
  3. Openbaar Vervoer
  4. Mobility as a Service (MaaS)
  5. Privéauto

Accenten

Veiligheid komt in alle programma’s terug in allerlei variaties en de concrete uitwerkingen verschillen sterk. Autoparkeren krijgt vaak impliciet voorrang, waardoor de openbare ruimte en leefkwaliteit onder druk blijven staan. Snelheid van automobilisten (30 versus 50 km/u) wordt genoemd, maar handhaving blijft een aandachtspunt.

Toppers

In Alblasserdam heeft de ChristenUnie een voorbeeldfunctie. In Dordrecht geldt dat voor de ChristenUnie – SGP en de Partij voor de Dieren. D66 doet het goed in Hendrik-Ido-Ambacht, terwijl Onafhankelijk Papendrecht en het CDA Sliedrecht ook mooie plannen hebben.

Het uitgebreide overzicht is hier terug te lezen.

Deel deze fietsinzichten

Een lijst met artikelen

  • Fietsers sluiten achteraan aan…

    De nieuwe akkoorden in de verschillende gemeenten in de Drechtsteden lijken vooral weer te zijn geschreven om de automobilist te plezieren. Kans om het vervoer te verduurzamen worden weinig benut.

    Gepubliceerd op:

  • Burgemeester de Raadtsingel verbeterd

    Tussen de Mijlweg en het station Dordrecht is over de Havenstraat, Westelijke Parallelweg en de Burgemeester De Raadtsingel een geheel nieuw fietspad aangelegd.

    Gepubliceerd op:

  • Blokken opzij!

    Blokken goed fout. Er bestaat al ruim twee jaar een nieuwe richtlijn van het CROW. Die wordt echter nog steeds niet toegepast in Dordrecht.

    Gepubliceerd op: