Op zaterdag 18 oktober 2025 ’s middags verzamelde zich ter hoogte van literair fietscafé Top een groepje leden van de Fietsersbond voor de najaarsfietstocht.

Vorig najaar lag de nadruk op Wielwijk en Crabbehof. Dit keer ging de tocht via de Spuiboulevard, de 19^eeeuwse Schil, de Staart en Stadspolders. Daarna weer terug naar café Top, voor een gezellige nadronk.

Spuiboulevard

Op de Spuiboulevard wordt nu nog druk gebouwd aan het Dordthuis. Wat nu nog niet zichtbaar is, is dat de Spuiboulevard straks niet meer die autoverkeersader is die het nu is. Een knip voor autoverkeer, dat dan eigenlijk alleen maar bestemmingsverkeer zal zijn. Aparte busbanen, fietspaden, wandel- en flaneermogelijkheden en ook veel meer groen zullen de nieuwe Spuiboulevard kenmerken. Bovendien wordt het fietspad van de Spuiboulevard doorgetrokken naar de Cornelis de Wittstraat. Verder mogelijk via het Kromhout naar de waterbushalte Merwekade.

Staart

Net voorbij de Prins Hendrikbrug aan de Maasstraat stopten we even om te praten over de noordelijke Wantij-oever. Het groene karakter daarvan biedt volop mogelijkheden voor een aantrekkelijke vrije fietsroute dicht langs datzelfde Wantij richting de Hollandse Biesbosch. Momenteel moet je als fietser nog altijd over de Maasstraat tussen het autoverkeer en over een groot aantal drempels. Vervolgens over hobbelige klinkerstraten en dan onder de Wantijbrug: vanaf die brug is het pas een echte fietsroute. Kortom: er moet nog heel wat gebeuren voordat een aantrekkelijke fietsroute binnenstad – Hollandse Biesbosch langs de noordelijke Wantij-oever een feit is.

Stadspolders

De Stadspolders zijn in de jaren ’80 ontworpen vanuit het idee van lange fietspaden, met daaromheen de bebouwing. Daarbij is gedacht aan veiligheid, zodat je als overstekende fietser eerder gezien wordt door gemotoriseerd verkeer. Aandacht voor speelsheid (begroeid rotondemeubilair) wat een fietspad van 1 km in vijf segmenten opdeelt van het Flamingo-pad in Oudelandshoek. En kunstzinnige (fiets)straatverlichting ontworpen door Jan van Munster door het oudste gedeelte, de wijk Stadspolder.

Weizigt

En natuurlijk bleven we nog even staan bij de nieuwe prijswinnende fietsenstalling naast het treinstation aan de zijde van het Weizigtpark. Vanaf de Mauritsweg is dit fraaie bouwwerk reeds zichtbaar. Het zicht hierop nodigt uit op een sociaal veilige manier daar naar toe te fietsen. Keerzijde is, dat er bomen gekapt moesten worden om deze fraaie zichtlijn te realiseren en een veiligheidsroute te realiseren. Het viel ons op dat op het bovendek nog heel wat plaatsen leeg waren, beneden was alles vol.

Trap af, trap op…!

Nu moet je, om op de perrons te komen, eerst weer naar beneden richting Weizigtpark en dan, na ingecheckt te hebben, de trap af, de tunnel in, onder de sporen door en weer een trap omhoog: 4 (vier!) trappen dus. Dat kan comfortabeler door een bovendoorgang te realiseren die het bovendek van de fietsparkeergarage verbindt met de perrons en de voorzijde van het station. Dit staat dan ook in de planning voor de renovatie van het station.

Napraten

Bij de nadronk in café Top mijmerden we nog wat over wat de Fietsersbond Drechtsteden in de loop der jaren bereikt heeft. We bespraken de toekomstige ontwikkelingen en verbeteringen, o.a. de kwestie van de renovatie van de bruggen en de afsluiting daarvan, evenals de Baanhoekbrug.

Het was een leerzame en inspirerende fietstocht die je toch weer anders naar de bebouwde omgeving en infrastructuur doet kijken. Tegelijkertijd hebben we volop kunnen genieten van de mooie herfsttooi van de Sequoia’s, Acacia’s en andere bomen. En natuurlijk van de kennis van Arij van der Stelt, die de meeste uitleg en toelichting gaf.