Direct naar inhoud
Drechtsteden

Omgevingsvisie Hardinxveld-Giessendam

Het gemeentebestuur van Hardinxveld-Giessendam werkt aan een Omgevingsvisie.

Hans Kooy, vertegenwoordiger van de Fietsersbond in Hardinxveld-Giessendam, denkt mee en geeft er zijn visie op. Hij vraagt nadrukkelijk vooral aandacht voor verkeersveiligheid en fietsen. De visie van ‘de buren’ (de Drechtsteden) is nog eens nagezonden, omdat die nogal eens over het hoofd wordt gezien, dan wel ‘vergeten’.

Gemeentelijke samenvatting

De gemeente geeft de onderstaande samenvatting:

Omgevingsvisie, een aanvulling

Na afloop van deze bespreking is een aanvulling verstuurd.

Uit alle stukken wordt duidelijk dat de gemeente met haar rug naar de rivieren gekeerd staat. Men kijkt namelijk vooral richting het Groene Hart en naar de Drechtsteden.

Als je goed op de kaart kijkt, blijkt echter dat er een niet onbelangrijke verbinding is met de scheepsbouw in Werkendam. De verbinding geldt tevens als een groene schakel tussen het Groene Hart, de Noordwaard en de Biesbosch.

Hans Kooij heeft met betrekking hierop later nog een reactie aan de gemeente gestuurd.

Immers, ook treinstation Boven-Hardinxveld en het veer Hardinxveld – Werkendam vormen belangrijke schakels in het (inter-)lokale netwerk. Het niet benoemen zorgt ervoor dat de buren niet worden ‘gezien’.

Dat kan naar onze vaste overtuiging niet.

De Fietsersbond heeft al eerder aangegeven dat de verbinding met Werkendam belangrijk is voor het interlokale verkeer van voetgangers en fietsers. Zie ook DEZE pagina.

Deel deze pagina

Een lijst met artikelen

  • Fietsers sluiten achteraan aan…

    De nieuwe akkoorden in de verschillende gemeenten in de Drechtsteden lijken vooral weer te zijn geschreven om de automobilist te plezieren. Kans om het vervoer te verduurzamen worden weinig benut.

    Gepubliceerd op:
  • Burgemeester de Raadtsingel verbeterd

    Tussen de Mijlweg en het station Dordrecht is over de Havenstraat, Westelijke Parallelweg en de Burgemeester De Raadtsingel een geheel nieuw fietspad aangelegd.

    Gepubliceerd op:
  • Blokken opzij!

    Blokken goed fout. Er bestaat al ruim twee jaar een nieuwe richtlijn van het CROW. Die wordt echter nog steeds niet toegepast in Dordrecht.

    Gepubliceerd op: